Test del seggiolino per bambini: vincitore del test della stampa specializzata ▷

I migliori seggiolini auto per bambini

Per i più piccoli

Per i bambini fino al 4 ° compleanno.

Per i bambini

Posti a sedere per la scuola materna e l’età scolare.

Seggiolini per bambini che crescono con il tuo bambino

Flessibile. Può essere usato a lungo.

Reboarder

Viaggio all’indietro sicuro. Maggiori requisiti di spazio.

Per i bambini

Posti a sedere per i più piccoli.

seggiolino

Cuscino seduta senza schienale. Soluzione di emergenza economica.

Più classifiche

fabbricante

installazione

regolabilità

Consigli sui seggiolini per bambini

Meglio protetto da i-size, crescendo raramente in alto

Le cose più importanti a colpo d’occhio:

due standard: peso corporeo (ECE R 44) e dimensioni corporee ("i-Size")
Confronto prezzo-prestazioni: anche i sedili costosi possono essere difettosi
i marsupi molto buoni consentono il trasporto all’indietro fino a 15 mesi
I seggi in crescita nel grande gruppo I-III sono solo condizionatamente raccomandati
La connessione Isofix è generalmente più sicura rispetto al montaggio con una cinghia
Marchi noti per Maxi-Cosi sicuri (seggiolini auto per bambini) sono Britax, Joie, Cybex, Kiddy e BeSafe

"Concord Vario XT-5" come esempio per una sede in crescita del Gruppo I-III. Il livello di protezione di un seggiolino per bambini che cresce con il bambino spesso fornisce solo una media. (Fonte: concord.de)

Come procedono le riviste di test quando si verificano i seggiolini per bambini?

Se il motore automatico & seggiolini sportivi per bambini classificati, anche diversi manichini sono in attesa del loro utilizzo, i tester verificano anche la maneggevolezza, il comfort del bambino e se le istruzioni per l’uso hanno riserve di intelligibilità. Tutte le riviste di test, tuttavia, inseriscono sedili per bambini di varie dimensioni sulla slitta di prova, che si tratti di seggiolini per auto per bambini dalla nascita, seggiolini per bambini fino a quattro anni (gruppo 0 / I o gruppo I), un po ‘meno spesso i cosiddetti reboarder, che sono solo o facoltativamente rimessi in età prescolare nel veicolo ; I seggiolini per bambini in grandi gruppi II-III o quelli che crescono con il bambino per tutta la loro infanzia (gruppi I-III) devono anche fornire un livello di protezione almeno soddisfacente; un risultato del test più scarso comporterebbe una mancanza di sicurezza con un impatto maggiore sulla valutazione complessiva.

Ciò che colpisce della storia dei test per seggiolini per bambini è che i metodi di misurazione con slitta di prova e manichino per bambini sono diventati sempre più complessi; Ciò consente di acquisire nuove conoscenze sulla sicurezza in caso di incidenti e gli sviluppi tecnici nella costruzione dei veicoli, ad esempio per quanto riguarda il funzionamento di un seggiolino per bambini. Ultimo ma non meno importante, i nuovi metodi di prova tengono conto dei cambiamenti nella situazione legale. Ad esempio, l’intero banco di prova con il corpo di prova, compresi tutti gli scenari di impatto, deve essere conforme al rigoroso standard di prova i-Size (ECE R 129).

Poiché un seggiolino per bambini deve anche segnare punti durante il funzionamento quotidiano, la gestione e l’ergonomia sono integrate nella valutazione della qualità con una proporzione fissa. Soprattutto con i seggiolini per bambini a bordo per lo più pesanti e ingombranti, come il modello Axkid Wolmax, l’installazione del sedile e la conversione in altri veicoli sono fattori critici. I tester si aspettano modelli leggeri e facili da fissare e sistemi di cintura che non si attorcigliano o devono essere fatti passare attraverso le linguette nascoste sul seggiolino; In generale, specialmente con i sedili posteriori, i tester si concentrano sullo spazio disponibile per le gambe e sulla visibilità esterna.

Non essere accecato dalla pubblicità dei produttori: i genitori non sempre traggono vantaggio dall’avere davanti a loro sistemi complessi di cintura o Isofix. Inutile dire che i tester suppongono che un seggiolino per bambini debba essere sicuro anche per quanto riguarda il rischio legato al design di un funzionamento errato. Ciò significa: anche le persone che altrimenti non hanno familiarità con i seggiolini per bambini devono essere in grado di installarli in sicurezza. Con i test per gli IPA (idrocarburi policiclici aromatici), alcuni plastificanti, formaldeide, ritardanti di fiamma o composti fenolici, i tester finalmente rintracciano le sostanze nocive che potrebbero danneggiare la salute dei bambini.

Seggiolini per bambini con protezione dagli impatti laterali

Un buon 2.0

Un buon 2.0

Un buon 2.2

Economico ma buono: quali sono i migliori seggiolini per bambini senza Isofix?

La shell Cybex "Cloud Q" protegge bene i bambini anche senza Isofix. (Fonte immagine: cybex.de)

Nella categoria seggiolini per auto senza Isofix, i seggiolini Maxi-Cosi Citi o Pebble spiccano positivamente (test 6/2016) – e il Cybex Cloud Q ha fatto anche un po ‘meglio a Stiftung Warentest (edizione 6/2015) senza Isofix rispetto a con Q-fix base Isofix.
Stokke iZi Go Modular di BeSafe (un gemello di BeSafe iZi Go Modular) era in prova (test 6/2017) con la base Isofix (iZi Modular i-Size Base) anche un grado peggiore rispetto a senza la stazione Isofix.
I seggiolini auto Cybex Aton 5 e Aton 5 con base Isofix Aton Base 2 (test 6/2017) condividono un buon posizionamento nella gamma superiore di note, ma anche una fascia di prezzo nella gamma a tre cifre. Lo stesso risultato per i seggiolini per auto GB Idan e GB Idan con base Isofix Base-fix: la Stiftung Warentest è giunta a un buon giudizio in merito alla sicurezza, la differenza di prezzo dei rivenditori online si estende su un elevato importo a due cifre.
Buoni seggiolini per bambini per il montaggio con la cintura dell’auto sono rari nel panorama di prova. La maggior parte di questi seggiolini per bambini fino a circa quattro anni rientra nella gamma media dei voti. Nel gruppo I-III per bambini fino a dodici anni, Cybex Pallas M SL è un buon rappresentante e quindi raccomandato della categoria cinture (test 6/2017).

Quali sono i migliori seggiolini per bambini dalla nascita con un’ottima protezione dagli incidenti?

Una piccola selezione di seggiolini auto per bambini i-size:

Quale vantaggio fa girare i seggiolini per bambini?

Lo sviluppo di seggiolini per bambini girevoli ha due forme. Da un lato, come seggiolini per bambini che possono essere montati avanti e indietro e possono essere riposti nell’auto per un massimo di quattro anni; d’altra parte, come un seggiolino per bambini rotante, ma con particolare attenzione alla facilità d’uso: si tratta di entrare e uscire rapidamente e comodamente allacciati senza inchinarsi in profondità grazie ai seggiolini girevoli. Questi ultimi sono molto apprezzati dai genitori – ed esempi come Recaro Zero.1 Elite, Nuna Rebl Plus i-Size o Joie spin 360 mostrano gli sforzi dei produttori, i genitori di maneggio con i sedili nel miglior modo possibile. Ma i vantaggi sono spesso teorici, come dimostrano le opinioni degli utenti: l’utilità dei seggiolini rotanti come Maxi-Cosi Milofix, GB Vaya i-Size o Cybex Sirona M2 i-Size fallisce a causa dello spazio per le gambe troppo piccolo per i più piccoli, spesso a che fare con due anni e mezzo nuovo posto. I clienti di solito trovano convincenti i seggiolini per bambini che possono essere girati verso la porta – e il prezzo aggiuntivo viene relativizzato, poiché un posto successivo diventa esigibile solo dopo circa 3-4 anni. I seggiolini auto per bambini, compresi quelli per bambini fino a 15 mesi, devono essere sostituiti molto prima.

Proteggi bene solo seggiolini per bambini costosi?

Una scoperta spiacevole dal test dei seggiolini per bambini ADAC dell’estate 2019 è che devi scavare più a fondo nel tuo portafoglio per i seggiolini per bambini. La fascia di prezzo per i modelli testati fino a 36 kg di peso corporeo varia da circa 200 a almeno 500 euro. Ma il costoso non è altrettanto buono, poiché il fallimento del test Chicco Oasys i-Size mostra in modo impressionante per 400 euro. Al contrario, i seggiolini per bambini con meno di 100 euro a volte offrono una protezione sorprendentemente buona. Questi includono, ad esempio, Nania Beone SP per circa 50 euro o Britax Römer Adventure per circa 80 euro (ciascuno al momento del test), per i quali i tester ADAC sono stati in grado di assegnare il voto “buono”.

Modello “GB Vaya i-Size”: esempio di seggiolino per bambini che può essere ruotato attorno al proprio asse con i vantaggi di un seggiolino per bambini a pieno regime. (Fonte: gb-online.com)

Panoramica dei seggiolini con scocca girevole

Un buon 1.7

Un buon 2.0

Un buon 2.2

Panoramica dei seggiolini per bambini in crescita

Un buon 2.0

Un buon 2.2

Un buon 2.4

Ci sono dei seggiolini molto buoni che crescono con tuo figlio??

Un seggiolino per bambini dalla nascita di solito non è sufficiente, affermano i tester. Nella disciplina fondamentale, la sicurezza antinfortunistica, i migliori “sedili all-in-one” costituiscono punti con speciali proprietà protettive che sarebbero altrimenti disponibili solo per i seggiolini per bambini piccoli: con opzioni di fissaggio aggiuntive sugli ancoraggi Isofix, che aumentano la stabilità in curva e supportano il sedile Tieni il veicolo in posizione migliore dopo un arresto intenso, ma spesso non migliora la protezione dagli incidenti secondo ADAC. I sistemi Isofix nei grandi gruppi di solito possono essere riconosciuti dalla sillaba “correzione” nel nome del prodotto, ad es B. K> Casualplay Multipolaris Fix .

Stiftung Warentest e ADAC consigliano ai genitori di acquistare un buon seggiolino per bambini all’inizio. Solo quando la testa del bambino sporge oltre il bordo del seggiolino diventa necessario un seggiolino successivo. Molti dei posti più grandi sono adatti a tutte le età dell’asilo e della scuola. Tuttavia, solo quelli il cui schienale e testiera possono essere facilmente adattati alla crescita e alle esigenze dei più piccoli sono raccomandati. Per un trasporto sicuro, ti consigliamo di controllare in particolare i prezzi dei rivenditori online: la parte posteriore di molti sedili economici in grandi gruppi II-II può essere rimossa in modo che il seggiolino si adatti anche ai bambini più grandi. In caso di incidenti reali, tuttavia, sarebbe eliminata anche l’intera protezione laterale. Tali seggiolini non sono affidabili. Quelli testati di questo tipo, come i sedili Graco Logico L o Junior Maxi, si sono rivelati tutti difettosi.

Ultimo momento clou? – Seggiolini per bambini con sistema di allarme

Ad esempio, negli ultimi anni, diversi bambini piccoli sono morti a causa del colpo di calore perché sono stati lasciati in macchina per ore. Le norme sulla sicurezza dei bambini sono quindi previste in Italia, che in alcuni casi devono essere rispettate anche dai viaggiatori tedeschi. Quando queste normative entreranno in vigore e quali requisiti tecnici definiti dettagliatamente sono ancora aperti. viaggio Guidi in Italia con la tua auto con registrazione tedesca, ma non hai nulla da temere se usi un posto senza segnale di allarme. Diverso solo se si utilizza un veicolo a noleggio immatricolato in Italia.

Maxi-Cosi, il pioniere della sicurezza dei bambini per eccellenza, è ancora una volta avanti rispetto al gioco qui: un cuscino per sedile eSafety per seggiolini per bambini Maxi-Cosi dovrebbe aiutare a non dimenticare i più piccoli. È associato al tuo smartphone e registra se c’è un bambino nel seggiolino. In caso di emergenza, il telefono cellulare ti informa automaticamente di tre contatti di emergenza precedentemente definiti e della posizione del bambino. Con il sensore Cybex sicuro, una clip per il fissaggio alla cintura di sicurezza del bambino, si utilizza un sistema di allarme molto simile. È collegato al tuo smartphone tramite Bluetooth e un’app e ti avvisa quando si verifica una situazione pericolosa.

Tuttavia, gli esperti avvertono di tali sistemi in occasione del test del seggiolino per bambini ADAC dal 2019. I quattro seggiolini per bambini testati – ad eccezione del perdente di prova Chicco Oasys i-Size – sono stati convincenti in termini di sicurezza degli incidenti; ma i sistemi di emergenza associati non possono essere raccomandati. Potresti far finta che i genitori siano al sicuro e creare pericoli per il bambino invece di proteggerli. Nella ricerca di concetti di sicurezza sempre più sofisticati per i seggiolini per bambini, per quanto sofisticato un livello di protezione apparentemente può andare via.

Elenco di controllo, suggerimenti per l’installazione, risultati dei test

Le cose più importanti a colpo d’occhio:

Classificazione in base al peso corporeo (gruppi normativi precedentemente validi) o alla dimensione corporea (taglia i)
sedili i-size compatibili con i-size e quasi tutte le auto Isofix
Installazione con cintura di sicurezza o (in aggiunta) Isofix
non tutti i sedili si adattano a tutte le auto: l’installazione di prova e la seduta di prova sono indispensabili
Seggiolini per bambini sempre all’indietro, seggi successivi fino a quattro anni facoltativi

Cosa devo sapere su standard, dimensioni, età e peso??

Graco Milestone All-in-One: un seggiolino per bambini unico dalla nascita fino alla fine del requisito del seggiolino per bambini? I tester sconsigliano i motivi di sicurezza. (Fonte immagine: amazon.de)

Sempre più seggiolini per bambini i-size vengono lanciati e anche per i bambini più grandi fino a 150 centimetri o circa dodici anni, la gamma di seggi non più in peso sta aumentando per altezza può essere diviso. La regola generale dello Stiftung Warentest è che i bambini devono viaggiare all’indietro in un seggiolino per almeno 15 mesi. Questo è il modo in cui l’impatto di un impatto viene assorbito sullo schienale, dove viene – fortemente ammortizzato – distribuito su una vasta area sulla parte superiore del corpo. I seggi di gruppo 1 o i fino a 105 centimetri sono adatti per bambini da uno a quattro anni e un modello di gruppo 1-2-3 per bambini da 9 mesi a 12 anni o da 9 a 36 chilogrammi. I bambini tra i 15 ei 36 chilogrammi possono usare un posto di gruppo 2-3, preferibilmente un seggiolino con uno schienale fisso, per viaggiare con loro.

Non posso semplicemente comprare un posto combinato? In che modo le riviste di test valutano la crescita dei seggiolini per bambini??

Classificazione dei seggiolini per bambini: panoramica tabellare di gruppi e dimensioni

Dalla nascita a 10 kg / 13 kg di peso corporeo (gruppo 0/0 +)
Dalla nascita a 18 kg di peso corporeo (gruppo 0/1, per bambini fino a 9 o 18 mesi)
Da 9 kg a 18 kg di peso corporeo (gruppo 1, per bambini tra 9 mesi e 4 anni)
Dalla nascita a 25 kg di peso corporeo (gruppo 0-2, per bambini fino a 7 anni)
Dalla nascita a 36 kg di peso corporeo (gruppo 0-3, per bambini fino a 12 anni)
Da 9 kg a 36 kg di peso corporeo: (gruppo 1-2-3, per bambini tra 9 mesi e 12 anni)
Da 9 kg a 25 kg di peso corporeo (gruppo 1-2, per bambini tra 9 mesi e 7 anni)
Da 15 kg a 36 kg di peso corporeo (gruppo 2-3, dall’asilo all’età scolare)
i-size up massimo 105 cm di altezza (dalla nascita a 4 anni)
i-size da 100 a 150 cm di altezza (circa 4 a 12 anni)
i-size da 61/67 a 105 cm di altezza (circa 1 a 4 anni)

In Germania, i bambini fino a 12 anni e meno di 1,50 metri di altezza hanno bisogno di un seggiolino per bambini. Da questo punto in poi, i bambini possono utilizzare la normale cintura di sicurezza a tre punti del veicolo.

Comodi, economici e leggeri, ma “sconsigliati”, secondo auto, motori e sport, i seggiolini come il Baby Relax Manga lo sono. Il problema è la mancanza di supporto laterale e protezione dagli impatti laterali. (Fonte immagine: amazon.de)

Come reagiscono i caricatori di prova agli aumenti dei sedili senza uno schienale fisso??

Acquisto di seggiolini per bambini: lista di controllo per visitare un rivenditore specializzato

Solo i seggiolini per bambini con standard di prova ECE 44-03 e 44-04 e possono essere utilizzati in Germania.
Non tutti i seggiolini si adattano a tutte le auto. I produttori di seggiolini per bambini mostrano nei cosiddetti elenchi dei tipi di veicoli esattamente quale modello può essere installato in quale auto.
La cintura di sicurezza può essere allacciata comodamente e senza armeggiare?
La cintura scatta in posizione con un clic?
Seduta di prova: guida in modo ottimale la cintura di sicurezza diagonale dell’auto sulla clavicola e sul bacino?
I riduttori di sede nei gruppi più piccoli (0/0 + e 0-1) riducono al minimo lo spostamento laterale del corpo e impediscono il possibile contatto con parti della scocca del sedile.
Il sedile ha una protezione dagli impatti laterali (guance fortemente imbottite nell’area del bacino, delle spalle, della testa)?
Il seggiolino può essere comodamente adattato alle dimensioni del bambino? (importante per i seggiolini per bambini più piccoli e in crescita nei gruppi 0-1, 1, 0-2 e 1-2-3)
Inoltre non è importante: il sedile è così stretto che c’è spazio per più posti uno accanto all’altro?
La cinghia è sufficiente? Ciò è particolarmente importante per i seggiolini per auto rivolti all’indietro senza Isofix. I seggiolini per bambini più grandi possono anche usare molta fettuccia se devono includere sia il seggiolino sia un bambino avvolti in inverno.
La distanza tra il sedile posteriore e il sedile anteriore è sufficiente? Se lo spazio per i piedi è scarso, i reboarder per bambini fino a quattro anni sono esclusi, in casi estremi anche un seggiolino per bambini.
Per i sedili Isofix con una gamba di supporto: c’è un vano portaoggetti nel vano piedi davanti al seggiolino? Il manuale del veicolo o del seggiolino per bambini indica se il piede di supporto si alza in sicurezza.
Per sedili Isofix con Top Tether: il veicolo ha un occhiello di fissaggio Top Tether facilmente accessibile, ad esempio al centro dietro il poggiatesta?

Installare correttamente i seggiolini per bambini: dal test del salto, Isofix e attacco alla cintura

Seggiolino per bambini nel gruppo 2-3 con Isofix: i ganci Isofix nella parte inferiore del sedile aumentano la presa in curva e quando si guida a vuoto. (Fonte immagine: cybex-online.com)

Aderenza in curva. Uno svantaggio di Isofix è che questi sedili si adattano solo ai veicoli omologati. Un’installazione alternativa con la cintura del veicolo è di solito possibile, ma il vantaggio Isofix viene quindi perso: maneggevolezza più confortevole, connessione più forte e installazione sicura senza errori.

Un seggiolino stretto ha anche una quota significativa nel livello di protezione di un seggiolino per bambini. Il cosiddetto test del salto rivela se questo è il caso: se spingi saldamente il seggiolino per bambini nel cuscino del sedile prima di allacciarlo, deve saltare dopo lo sganciamento, quindi rimane abbastanza saldamente. Nulla deve scivolare o ribaltarsi, quindi solo i sedili con una solida posizione e una solida connessione al veicolo nella divisione “sicurezza antinfortunistica” ottengono risultati buoni o soddisfacenti.

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